Structura mecanică a pompei submersibile

Unitatea de pompa electrica submersibila este formata din patru parti: pompa de apa, motorul submersibil (inclusiv cabluri), conducta de apa si comutatorul de control. Pompa submersibilă este o pompă centrifugă verticală cu mai multe trepte cu o singură aspirație; motorul submersibil este un tip umed închis, umplut cu apă, motor asincron trifazat vertical, iar motorul și pompa sunt conectate direct printr-un cuplaj tip gheare sau cu o singură cheie; echipat cu diferite specificații Cablu cu trei fire; echipamentul de pornire este un comutator de aer de diferite niveluri de capacitate și un dispozitiv pneumatic de decompresie cu autocuplare; conducta de livrare a apei este realizata din tevi de otel de diferite diametre, legate prin flanse; pompa electrică de înaltă ridicare este controlată de o supapă cu poartă.
Partea superioară a arborelui motorului submersibil este echipată cu un dispozitiv de control al nisipului labirint și două garnituri de ulei schelet asamblate invers pentru a preveni intrarea nisipului mișcător în motor. Motorul submersibil adoptă rulmenți lubrifiați cu apă, iar partea inferioară este echipată cu o peliculă de reglare a presiunii din cauciuc și un arc de reglare a presiunii pentru a forma o cameră de reglare a presiunii pentru a regla schimbarea presiunii cauzată de temperatură; bobina motorului este izolata cu polietilena, iar gospodaria din nailon este acoperita cu fire electromagnetice rezistente la apa. Metoda de conectare a cablurilor este în conformitate cu În procesul de îmbinare a cablurilor, îndepărtați izolația îmbinărilor și răzuiți stratul de vopsea, conectați-le separat, sudați-le ferm și înfășurați un strat cu cauciuc brut. Apoi, înfășurați 2-3 straturi cu bandă adezivă impermeabilă și înfășurați 2-3 straturi de bandă impermeabilă la exterior sau înfășurați un strat de cauciuc (anvelopă interioară a bicicletei) cu lipici de apă pentru a preveni infiltrarea apei.
Un rulment de cauciuc este instalat în fiecare carcasă de deviere a pompei submersibile; rotorul este fixat pe arborele pompei cu un manșon conic; carcasa de deviere este conectată într-un singur corp cu filete sau șuruburi. Partea superioară a pompei submersibile de înaltă ridicare este echipată cu o supapă de reținere pentru a evita deteriorarea unității cauzată de lovirea de berbec în timpul opririi. Motorul este etanș și se folosesc șuruburi de cusătură de precizie, iar ieșirea cablului este etanșată cu un tampon de cauciuc. Există un orificiu de injecție de apă la capătul superior al motorului, un orificiu de evacuare a aerului și un orificiu de descărcare a apei în partea de jos. Partea inferioară a motorului este echipată cu rulmenți superiori și inferiori. Există caneluri pe rulmenții axiali pentru răcire, iar discurile axiale din oțel inoxidabil pe care le șlefuie, suportă forțele axiale superioare și inferioare ale pompei de apă.